La ministre tiendra-t-elle ses engagements ? Plus l’adoption de la loi avance, et plus les négociations sur les emplois et les compétences promises avant cette adoption sont repoussées...
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Quand une mauvaise décision gouvernementale se traduit par un travail absurde et douteux pour les services et une information biaisée pour les usagers [lire...]
Comme Force Ouvrière l’avait annoncé, l’examen du projet de loi par le parlement n’est pas une simple formalité qui entérine sans modification un protocole.
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Audition du SNITPECT-FO Le SNITPECT-FO a été invité le 7 septembre 2011 à l’Assemblée Nationale par la mission d’information sur l’analyse des causes des accidents de la circulation et sur la prévention routière, pour participer à une table ronde sur la Sécurité Routière et les Infrastructures.
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Les ITPE sont fortement présent dans la conduite et à la mise en œuvre de cette politique publique importante. Pourtant, le logement social est aussi victime de la RGPP, le SNITPECT-FO fait donc le point sur la question.
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Les missions routières restent, quoiqu’on en dise, des missions importantes de notre ministère, et à fort enjeu pour le développement durable de notre pays. Les réorganisations incessantes depuis 2005, l’absence de vision à long terme et l’absence d’ambition portée, voire le dénigrement de ce pan d’activités ont provoqué de lourds dégâts tant dans l’organisation que dans la motivation des agents.
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2 pas en avant, 3 pas en arrière... Au terme de six réunions marathon, un certain nombre d’engagements auront été pris pour, finalement, être purement et simplement reniés ! La version finale du projet de loi et du protocole d’accord proposés aux organisations syndicales laisse un goût de trahison... Dans cette cacophonie, où en sommes-nous aujourd’hui ?
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La dégradation des conditions de travail est une réalité de plus en plus mal vécue dans les services. Elle passe aussi bien par des dysfonctionnements quotidiens que par des décisions locales ou nationales.
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Sous la pression de la grève des 2 et 3 mai ! Suite à la pression exercée par les grèves du 2 et 3 mai, le cabinet de la ministre a réouvert le dialogue.
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des moyens au service de l’embrouille … et du bluff ? Le communiqué FEETS-FO du 15 avril dernier révélait les « opérations de com’ et de charme » lancées par la Ministre en vue d’embrouiller les personnels pour les amener à se résigner à un projet … « comme si c’était fait ».
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Appel à la grève à compter du 2 mai 2011 Alors que la Ministre n’a jamais répondu au courrier que les fédérations FO, CGT et CFDT lui adressaient le 15 novembre dernier, Nathalie KOSCIUSKO-MORIZET répond directement et individuellement à chacun des agents par le « canal » des chefs des services de navigation, putatifs responsables de VNF.
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mais assume son dogme budgétaire Lors de la séance publique du Sénat consacrée aux Questions Orales du 5 avril 2011, le Sénateur Yves DAUDIGNY a interrogé la Ministre de l’Ecologie, du Développement Durable, des Transports et du Logement sur l’évolution des crédits d’entretien des routes nationales et ses conséquences pour la sécurité des usagers.
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Communiqué de presse des camarades de la Réunion A l’occasion de la présentation à la presse locale de la DEAL, nos camarades se sont inscrit dans ce moment médiatique pour porter une autre vision de la réorganisation particulière des services de l’Etat dans les DOM
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Les trois fédérations FO, CGT, CFDT écrivent au conseiller social de la Ministre contre le transfert à l’établissement public VNF des agents et du patrimoine.
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Lors de l’audience qui s’est enfin tenue le 27 janvier 2011 au cabinet de la ministre, le conseiller social a fini par renoncer à tourner autour du pot et par avouer que les engagements de son prédécesseur ne liaient en aucun cas la nouvelle équipe ministérielle.
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Le Gouvernement et le Chef de l’Etat, responsables et coupables, recherchent des « lampistes » !! Après les fiasco enregistrés ces derniers jours notamment dans les transports aérien et routier face aux intempéries, le Gouvernement et le Chef de l’Etat tentent de reprendre la main là où de toute évidence ils s’étaient fourvoyés dans la légèreté, la frivolité voire le mensonge alors que des milliers d’usagers subissaient sur les routes et dans les aéroports, la paralysie des voies de communication.
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La capitale n’aura pas été épargnée par la neige. Et ce n’est pas, dans le cas présent, faute de prévisions météorologiques, ni même d’avoir prévu de ne déneiger qu’une partie d’un réseau routier au trafic prévisiblement important.
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France Info en parle (enfin...) Avec l’actualité critique en terme de déneigement, des réactions se font jour aussi bien parmi les élus que dans l’administration pour dénoncer la disparition des DDE.
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Plusieurs articles sur les sites web des journaux La Gazette des communes, Les Dernières nouvelles d’Alsace, La nouvelle République, France3 Alsace, Aufeminin.com, L’Express, Le Point, La Croix, RTL.fr, France 24, Le Progrès, L’Alsace, LIbération, Les Echos...
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Communiqué de la FEETS-FO La Fédération FORCE OUVRIERE de l’Équipement, de l’Environnement, des Transports et des Services (FEETS-FO) alerte les usagers de la route et les citoyens sur les dangers de la politique mise en œuvre par le gouvernement concernant l’entretien et l’exploitation du réseau routier national. Ainsi au titre de 2011, les Directions interdépartementales des routes (DIR) devront faire face à une baisse de crédits de 30 % sur ces chapitres.
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Les alertes du SNITPECT-FO trouvent encore un écho Les coupes budgétaires au sein de ce ministère sont en passe d’avoir des conséquences sur la sécurité des personnes. L’exemple du non-déneigement d’une voie sur deux, déjà programmé par la DIR Est, est éloquent.
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Chaque directeur reçoit en main propre un dossier d’alerte du SNITPECT-FO ! Téléchargez ce dossier qui compile en exclusivité plusieurs courriers, notes et analyses illustrant la situation catastrophique des DDT(M). Il a été remis en main propre par le SNITPECT-FO aux directeurs départementaux réunis le 21 septembre 2010 au MAAP afin que ces derniers alertent les administrations centrales : SGG, MEEDDM, MAAP.
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Suite au courrier commun SNIAE-FO / SNITPECT-FO, le Secrétaire Général du MAAP écrit à nos deux syndicats. Pourtant, il ne répond en rien à nos interrogations sur la mutualisation pour la campagne PAC dans les services qui n’auront pas eu droit à des vacataires. Le maintien, voire le renforcement des effectifs dans les services d’économie agricole est annoncé. Mais s’il s’agit de ponctionner encore les autres emplois sur budget MAAP cela n’a rien de rassurant
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Tout ce qui est écrit c’est ce que je croyais (enfin .. les beaux jours !) il y a deux ans. Aujourd’hui la pratique est à l’inverse ! Lorsque le SNITPECT-FO et le SNIAE-FO interpellent le SGG sur la situation des DDI, la réponse apportée est très convenue et ne traduit pas la réalité observée dans de nombreux services. La réaction d’un haut fonctionnaire à la lecture de ce courrier : « Tout ce qui est écrit c’est ce que je croyais (enfin .. les beaux jours !) il y a deux ans. Aujourd’hui la pratique est à l’inverse ! » Même si le MEEDDM estime que l’échelon départemental n’existe déjà plus en faisant croire le contraire aux services du Premier Ministre, le SNITPECT-FO défend et continuera à défendre les DDT(M).
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Situation dans les DDI Le SNITPECT-FO et le SNIAE-FO interpellent le SGG sur les dysfonctionnements actuels dont pâtissent les directions départementales interministérielles (DDT en particulier), la situation et le positionnement des ingénieurs.
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Campagne PAC 2010 Le ministère de l’agriculture a décidé de retirer dans plusieurs services les dotations en vacataires pour l’instruction de la campagne PAC 2010. Cette décision a conduit de nombreux agents à suppléer cette absence de moyens et a déstabilisé les services des DDT qui sont des missions totalement différentes.
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Pince mi-IPC saute à l’eau … qui reste t il ? C’est en substance la question que le SNITPECT-FO pose à l’administration au vu du résultat des nominations des directeurs départementaux des territoires (tous sauf quatre, soit quatre vingt quatre) et de leurs directeurs adjoints (pour l’instant seuls 27 départements sont publiés).
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Le décret paraît au JO du 28 février 2009 Le décret n°2009-235 relatif à l’organisation et aux missions des DREAL, daté du 27 février 2009, est paru au journal officiel.
Les arrêtés de nomination de 8 directeurs régionaux sur 9 ont été publiés au JO du 3 mars.
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Organisation de l’administration départementale de l’Etat Cette circulaire vient préciser celles des 7 et 28 juillet 2008 sur la restructuration des directions départementales.
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Le chaos en 10 questions Les circulaires et les décisions se succèdent à un rythme effréné qui ne laisse que peu de place à l’analyse et encore moins à la concertation, si ce n’est de pure forme, pour servir d’alibi. Il s’agit évidemment d’une tactique délibérée qui vise à étouffer la contestation. Elle est accentuée au MEEDDAT par le zèle de notre administration qui, voulant se montrer bon élève, a décidé de lancer tous les chantiers en même temps (il est vrai après un an de quasi-immobilisme que nous n’avons eu de cesse de dénoncer...).
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Organisation du niveau départemental de l’Etat Cette circulaire définit la réorganisation de l’Etat suite aux CMPP du 4 avril et du 11 juin 2008. Un guide du secrétariat général du gouvernement, daté du 28 juillet 2008, précise aux préfets les éléments de méthode.
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DRE + DIREN + DRIRE = DREAL Une circulaire du premier ministre du 15 mai 2008 définit les modalités et le calendrier de la construction des services déconcentrés régionaux du MEEDDAT : les DREAL, issues de la fusion des DRE, des DIREN et des DRIRE.
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Résolution de la FEETS-FO La FEETS-FO et les syndicats nationaux, SNITPECT, SNPETULTEM et SNPTATECT, ont réuni à Paris les représentants de leurs sections des directions interdépartementales des routes les 12 et 13 juin 2007.
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Résolution de la FEETS-FO La FEETS-FO et les syndicats nationaux (SNITPECT, SNPETULTEM, SNPTATECT) ont réuni à Paris les cartels des services déconcentrés de l’Etat en charge de la navigation les 11 et 12 juin 2007.
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Article publié dans la Tribune n°1201 d’avril 2006 Par circulaire du 2 janvier 2006, le Premier ministre a décidé la fusion des DDE et des DDAF dans huit départements : l’Ariège, l’Aube, le Cher, le Loir-et-cher, le Lot, les Yvelines, le territoire de Belfort et le Val d’Oise.
Après plusieurs années d’études et de directives parfois contradictoires et jamais concrétisées sur le sujet, le gouvernement a décidé, sans aucune concertation, d’engager une procédure pour réunir DDE et DDAF.
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