Dossiers Assises : les parcours professionnels

Télécharge ci-dessous une contribution du SNITPECT-FO faisant état des problématiques rencontrées par les ITPE concernant la mobilité, l’accès aux postes de directeurs et aux emplois fonctionnels ainsi que la mobilité inter-fonction publique.

Dossier Assises n°2

Déclaration préalable au CA de l’ENTPE du 26 mars 2013

Madame la Présidente,
Mesdames et Messieurs les membres du conseil d’administration,
Monsieur le directeur,

Ordonnance pour éviter la crise de la soixantaine…

2014 sera l’année du soixantième anniversaire de l’ENTPE.

60 années successivement passées au service de la reconstruction d’un pays, de son équipement en infrastructures, de la réponse aux besoins en matière de développement économique et de logements, ainsi que de la gestion durable du patrimoine de la nation, y compris ses ressources naturelles.

60 années au service de l’aménagement, du développement et de la gestion durables du territoire, au bénéfice de la sphère publique dans son ensemble et des acteurs du monde économique vecteurs de la traduction concrète de ces politiques.

Pour fêter dignement cet anniversaire, nous pourrons certes nous réjouir de cette riche histoire, de cette capacité d’adaptation. Mais nous devrons aussi être en mesure de projeter l’ENTPE dans l’avenir et ne pas la laisser s’endormir sur ses lauriers.

Or, après le non-pourvoi d’une partie des places d’étudiants civils à la rentrée 2011 – premier avertissement – mais, plus grave, des places d’étudiants fonctionnaires ouvertes à la rentrée 2012 – deuxième (et dernier ?) avertissement – l’ENTPE vit un présent inquiétant.

Et quand le rapport d’évaluation du CGEDD proposé à l’examen de ce CA juge comme inéluctable la baisse des recrutements d’étudiants fonctionnaires pour les prochaines années – postulat aucunement démontré et que nous contestons fermement – l’avenir de notre école s’annonce comme incertain !

Alors oui, il est urgent de renforcer l’attractivité générale de l’ENTPE et, en particulier du concours d’entrée via les classes préparatoires aux grandes écoles :
-* par la qualité des postes offerts en primo-affectation (examen concerté de la liste proposée aux étudiants fonctionnaires, ouverture à des postes en détachement direct en collectivités territoriales ou en FPH, maintien de postes à VNF, à l’IFSTTAR, au sein du futur Cerema, etc…),
-* par le développement des possibilités de poursuite d’études (4ème année, double cursus, thèses,…),
-* par l’amélioration de sa communication externe.

Nous nous félicitons que ces deux derniers chantiers soient d’ores-et-déjà ouverts par l’école comme en témoignent les propositions du groupe de travail sur le recrutement et l’examen par ce CA du rapport d’orientation des formations doctorales.

Mais tracer l’avenir de l’école ne pourra se faire sans la formulation claire de l’attente des ministères de l’Écologie du Développement Durable et de l’Énergie et de l’Égalité des Territoires et du Logement. Et ce pas uniquement en tant qu’employeurs directs, mais aussi en tant que garants de la définition et de la mise en œuvre opérationnelle de leurs politiques à tous les niveaux.

Les métiers et lieux d’exercice des ingénieurs de l’aménagement ont connu, en très peu d’années, des évolutions considérables. Les ITPE ont su s’adapter, mais non sans s’interroger sur leur avenir. Jusque là, l’administration centrale ne s’est intéressée ni à leur ressenti ni à leur nouveau positionnement.

Or dans deux jours, se déroulera dans cette école le premier forum régional (d’une série de six) des assises des métiers de l’ingénieur, avant une convention nationale en présence des ministres. Organisées par les MEDDE, METL et MAAF, ces Assises doivent être l’occasion d’affirmer ou plutôt de réaffirmer :

-* que la culture scientifique et technique des ingénieurs est une plus-value pour la gestion de la complexité, l’innovation, l’ouverture aux acteurs extérieurs, l’adaptation aux enjeux ;
-* que, par conséquent, leurs compétences sont indispensables pour porter les politiques publiques de ces ministères ;
-* que le portage et la mise en œuvre des politiques publiques ne sont plus confiés exclusivement aux services ministériels, mais toujours plus à des services interministériels, à des établissements publics, aux collectivités territoriales, voire à des opérateurs privés ;
-* que, par conséquent, les parcours des ingénieurs de demain passent par tous ces employeurs, au bénéfice des politiques publiques des ministères ;
-* que les formations initiale et continue au sein de l’ENTPE de ces ingénieurs et leur culture commune de service public sont tout à fait déterminantes pour la capacité future de nos ministères à porter et faire porter leurs politiques publiques au bénéfice de l’intérêt général.

Gageons que les assises des métiers de l’ingénieur permettront de mettre la DRH de nos ministères en posture d’employeur éclairé, porteur d’une réelle gestion prévisionnelle (GPEEC) inter-ministérielle et inter-fonctions publiques, et non en simple gestionnaire de la pénurie budgétaire. Un premier signe tangible pourrait être de permettre un premier détachement en fonction publique territoriale dès cette année.

Gageons de plus que les assises des métiers de l’ingénieur permettront, en écoutant aussi les besoins des employeurs, de mettre l’administration centrale de nos ministères en capacité de formuler une commande claire à l’ENTPE pour une formation initiale renouvelée de leurs cadres techniques.

Le tout pour que l’ENTPE ne connaisse pas la « crise de la soixantaine » !

Enfin, de manière tout à fait conjoncturelle, nous tenons à relayer les difficultés rencontrées par les étudiants de la promotion 58 concernant le calendrier de primo-affectation des élèves fonctionnaires et les tensions ressenties dans la procédure de sélection des élèves retenus pour entamer une thèse de doctorat. Ce dernier volet ne faisant que confirmer la nécessité d’augmenter le nombre de thèses autorisées.

Sur ces deux sujets, nous interpellons la tutelle ministérielle de l’ENTPE afin que soient examinées le plus rapidement possible, les solutions à mettre en œuvre dès cette année ainsi que les pistes d’amélioration pour les prochaines promotions.

Je vous remercie.
_ Laurent Janvier, Secrétaire Général du SNITPECT-FO

Courrier à la DRH sur les primo-affectations

VNF : bulletin d’information n°1

Télécharge le bulletin d’information n°1 de FO, précisant tes représentants des personnels dans chaque instance : CA, CT et CHSCT.

Bulletin d'information n°1

Les assises : forums mode d’emploi

Pour mettre toutes les chances de notre côté pour que ces Assises prouvent à notre DRH qu’elle doit mettre en place des mesures pour améliorer nos conditions d’exercice, tu trouveras ci-dessous quelques conseils pour aborder les ateliers prévus dans les forums. Si tu souhaites nous faire un retour des assises auxquelles tu auras participé, je t’invite à uti ...


Seuls les adhérents peuvent voir l'intégralité de ce contenu !
Si vous êtes un adhérent, connectez-vous pour voir ce contenu.
Si vous êtes Ingénieur des travaux publics et que vous n'êtes pas inscrit sur ce site, inscrivez-vous.

Commission Exécutive des 21 et 22 mars 2013

La Commission Exécutive, réunie en session les 21 et 22 mars 2013, rappelle l’ensemble des motions approuvées lors du dernier congrès, et En ce qui concerne l’ingénierie publique Réaffirme que l’ingénierie publique est un patrimoine commun de la nation et revendique que cela soit pris en compte dans l’ensemble des projets en cours – modernisation de l’action p ...


Seuls les adhérents peuvent voir l'intégralité de ce contenu !
Si vous êtes un adhérent, connectez-vous pour voir ce contenu.
Si vous êtes Ingénieur des travaux publics et que vous n'êtes pas inscrit sur ce site, inscrivez-vous.

Manifeste pour l’ingénierie publique

Manifeste de l'IP
L’ingénierie publique territoriale est au cœur de l’actualité : avant-projet de loi de décentralisation et de modernisation de l’action publique, préfiguration du Conseil Général de l’Égalité des Territoires, de l’Agence de la Biodiversité, du Centre d’Études et d’Expertise sur les Risques, l’Environnement, la Mobilité et l’Aménagement, généralisation des structures mutualisées d’ingénierie publique dans les départements,…

Alors que la complexité du montage des projets de territoire s’accroît, que les moyens financiers et humains diminuent, que les impératifs de transition énergétique et écologique se font plus pressants, cette réflexion sur la structuration de l’ingénierie publique au service de l’aménagement, du développement et de la gestion durables du territoire est incontournable.

Le Syndicat National des Ingénieurs des Travaux Publics de l’État et des Collectivités Territoriales s’est toujours soucié de l’ingénierie publique au service du portage des politiques publiques partagées État/collectivités. En effet, de par leur positionnement, les Ingénieurs des Travaux Publics de l’État sont de longue date les porteurs de ces politiques au sein des services de l’État, des collectivités territoriales, et de leurs établissements publics respectifs.

Pour porter les enjeux de la collectivité nationale, pour la gestion durable de son territoire et de son patrimoine, le SNITPECT-FO réaffirme aujourd’hui le besoin d’une ingénierie publique forte et rénovée et revendique qu’elle soit intégrée au premier plan des différentes réflexions stratégiques en cours. C’est pourquoi il publie son manifeste pour une ingénierie publique et lance son appel à la mobilisation des acteurs pour la sauvegarde de l’ingénierie publique, bien commun de la Nation :

– parce que l’État a plus que jamais besoin d’une capacité d’ingénierie en propre ;
– parce que les collectivités territoriales ont besoin d’une ingénierie opérationnelle forte et structurée au service de leurs projets ;
– parce que l’ingénierie publique reste l’un des derniers vecteurs de partenariat entre État et collectivités territoriales ;
– parce qu’elle doit s’articuler avec la dimension d’égalité, de solidarité et d’expertise garantie par l’ingénierie publique de l’État ;
– parce que les opérateurs économiques ont besoin d’une ingénierie publique pour développer de nouveaux marchés et conforter leur compétitivité.

Association reconnue d’intérêt général représentative de l’ensemble des acteurs publics et privés agissant dans le domaine des infrastructures de mobilité et des espaces urbains, l’IDRRIM (Institut Des Routes, des Rues et des Infrastructures pour la Mobilité) ne fait-elle pas du « maintien et du développement des compétences techniques au sein du ministère de l’Écologie, du Développement Durable et de l’Énergie un enjeu majeur pour le soutien à l’innovation et pour la compétitivité de la nation » dans son rapport de février 2013 au Ministre délégué aux Transports.

——

L’ingénierie publique ne doit pas être la victime expiatoire des réformes à venir ou de la rigueur imposée aux services publics !

—–

7 questions pour préparer les Assises

7 questions-clés ont été identifiées :

– Peut-on répondre aux enjeux de société de demain sans ingénierie publique? (par Bernard Eneau, ITPE)
– Quelles sont les qualités intrinsèques de l’ingénieur? (par Patrick Aymard, ITPE)
– Qu’apporte un ingénieur dans la chaîne de mise en oeuvre d’une politique publique? (par Monique Tran, IAE)
– A-t-on besoin d’ingénieurs fonctionnaires d’Etat? (par Gilles Gautier, ITM)
– Quel est le profil de l’ingénieur public de demain? (par Christophe Pelsy, ITPE)
– Quelle est la stratégie de gestion des ingénieurs demain? (par Yannick Fagon, ITPE)
– Quels parcours professionnels demain? (par Michel Raimbeault, IAE)
TRIBUNE_1234_13-18-2

(En cas de souci pour la lecture du pdf, l’enregistrer sur votre disque dur avant lecture)

Organisation des Assises de l’ingénieur et mobilisation des chefs de service

Courrier de la FEETS-FO au pilote des Assises de l'ingénieur

Monsieur,

Je m’adresse à vous en tant que pilote des Assises des métiers de l’ingénieur.

A moins de deux semaines du premier forum régional, je suis inquiet de la faible mobilisation des chefs de service. D’après mes informations, la très grande majorité d’entre eux n’a même pas relayé l’information auprès de ses agents. Les ingénieurs sont donc invités à s’inscrire aux forums par la seule voie syndicale, ce qui donne une impression inquiétante de désengagement de l’administration.

Quant aux employeurs « externes », y compris les propres établissements publics de nos ministères, ils sont totalement absents du dispositif d’information et de mobilisation. Le Conservatoire du Littoral par exemple, qui emploie de nombreux ITPE, vient de refuser le déplacement à l’un de ses ingénieurs au prétexte que la manifestation n’est pas jugée « intéressante » pour le Conservatoire.

La journée de conclusion nationale a été annoncée avant l’été. Je souhaite que cette journée soit l’occasion d’inviter les employeurs principaux des ingénieurs de nos ministères, afin de les sensibiliser à la question du rôle et de la place des ingénieurs dans leurs structures, et aux parcours professionnels des ingénieurs entre ces structures.

J’insiste pour que la date de cette conclusion nationale soit fixée dès que possible, et je souhaiterais en être informé.

Enfin, un questionnaire a aussi été annoncé. J’aimerais avoir la possibilité de vous donner mon avis sur ce questionnaire avant sa diffusion.

Je vous remercie par avance pour votre action en faveur de ces Assises et vous prie de recevoir, Monsieur, mes salutations distinguées.

Le Secrétaire général
Jean Hédou

Copie :
– Cabinet
– SG / DRH

Vers la fin des services départementaux ?

Après toutes les annonces faites (gel de la valeur du point d’indice pour la 3ème année consécutive – diminution de 50 % des mesures catégorielles – diminution de 15 % (sur 3 ans) – réduction de 5 milliards d’euros supplémentaires les moyens alloués pour le budget 2014), un nouveau danger guette les usagers et les agents publics :
le Premier ministre lancerait une mission destinée à réformer, ou plutôt supprimer, les services départementaux de l’Etat. Des directions départementales interministérielles aux sous-préfectures, en passant par les services des finances publiques ou les gendarmeries, certains services pourraient être réduits voire supprimés.

Télécharge ci-dessous le communiqué de FO :
Communiqué FO

Dossier Assises n°1

Voici une contribution du SNITPECT-FO qui résume en 3 pages ce que nous attendons des Assises :

Dossier Assises n°1

L’Etat défendra-t-il son réseau routier national ?

Le Président de la République sera samedi 16 mars à Bordeaux pour inaugurer le nouveau pont « Chaban-Delmas ». La Communauté urbaine de Bordeaux est une collectivité qui dit rechercher des montages financiers innovants pour la réalisation de prochains travaux d’aménagement routiers (rocade, pont, desserte du Grand stade). D’autres collectivités sont sur cette ...


Seuls les adhérents peuvent voir l'intégralité de ce contenu !
Si vous êtes un adhérent, connectez-vous pour voir ce contenu.
Si vous êtes Ingénieur des travaux publics et que vous n'êtes pas inscrit sur ce site, inscrivez-vous.

Tribune n°1234 – Février 2013

Au sommaire de ce numéro : le plan de bataille du SNITPECT-FO 2013, de l’indépendance de l’autorité environnementale, évaluations professionnelles : les conseils des élus à la CAP, les ingénieurs de demain ….
Un hommage tout particulier à notre Président d’Honneur qui nous a quitté.

En annexe de cette tribune : le guide « Pression sur le management »Télécharge ci-dessous la tribune de février 2013 :
Tribune n°1234

ainsi que les extraits de la tribune :
De l'indépendance de l'autorité environnementale
Evaluation professionnelle
Les 7 questions des ingénieurs de demain

et le guide « pression sur le management » :
Guide pression sur le management

Circulaire promotion à ITPE par liste d’aptitude 2014

Quelques éléments à retenir et notamment les délais !

– nombre de postes offerts : 17
– date limite de réception des dossiers par les responsables d’harmonisation : 8 avril 2013
– date limite de réception par la DRH : 24 avril 2013

Télécharge ci-dessous la circulaire 2014, signée le 14 mars 2013.

Circulaire LA ITPE 2014